ਦੇਸ਼ ਦੇ ਘਰ, ਝੌਂਪੜੀ, ਵਿਹੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਰਸ਼, ਬਰਫ, ਗੜੇ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰੋ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਹੈ ਜੋ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇਕ ਛੱਤ ਇਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਇੱਕ ਨੌਵਾਨੀ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਜ਼ਨਿੰਗ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਵਿਸਥਾਰ. Structureਾਂਚੇ ਦਾ ਇਕ ਪਾਸਾ ਘਰ, ਗੈਰਾਜ ਜਾਂ ਹੋਰ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਕੰਧ ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਘਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰਪੋਰਟ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਇੱਟਾਂ, ਸਲੇਟ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੈਨੋਪੀ ਇਹ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਰੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਇੱਟ, ਸਲੇਟ, ਪੋਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਬਿਨਾਂ roofਲਾਨ ਦੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਕਨੋਪੀਆਂ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛਤਰੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ - ਮਲਬੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਪੱਤੇ ਅਕਸਰ ਛੱਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਛੱਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਛੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਵਾਲੇ ructਾਂਚੇ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੈਨੋਪੀ ਪਦਾਰਥ
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾ do ਖੁਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ whatਾਂਚੇ ਵਿਚ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਛੱਤ ਇਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਕਾurable ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲਾਸ਼ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਰੁੱਖ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੀਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲੱਕੜ ਟਿਕਾ d ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਦਾਰਥ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਲੀਮਾਰ ਨਾਲ coveredੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਭਪਾਤ, ਵਾਰਨਿਸ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਸਟੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ. ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਹਨ - ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੌਗਿਰਦੇ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠ, ਕਰਵਡ ਟ੍ਰਾਸਜ਼ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ structureਾਂਚਾ ਬਰਫ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿਗ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਸੰਯੁਕਤ ਚੋਣਾਂ. ਅਕਸਰ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੱਟਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਲਥੜਾ ਵਾਲੇ ructਾਂਚੇ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰਪੋਰਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਛੱਤ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਕਾਰ ਲਈ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨਾਲ ਬਣੇ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸੁਭਾਅ ਵਾਲੇ ਦਿਖਣਗੇ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਗੜੇ ਅਕਸਰ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਫਿਲਮ ਹੈ.
ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕਾਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਦੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਘਾਹ, ਸੋਮ, ਬੂਟੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 12-15 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਛੇੜਛਾੜ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ slਲਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਲਾਕਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਰੇਤ ਦੇ ਗੱਦੇ 'ਤੇ ਗੱਡਣੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜੇ ਕੈਨੋਪੀ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਐਸਯੂਵੀ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਛਿੱਟਾ ਅਧਾਰ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਤਖਤੀ ਫਾਰਮਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਜਬੂਤ ਜਾਲ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਖਤੀ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਰਬੋਤਮ ਇਮਾਰਤੀ ਮਾਪ
ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਕਾਰਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇਵੇਗਾ.
ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, 5x2.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਜਾਂ ਜੀਪ, ਇਹ ਇੱਕ structureਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਮਾਪ 6.5x2.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਉਚਾਈ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਉੱਪਰਲੇ ਤਣੇ ਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਨਾ ਬਣਾਓ, ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ningਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪੂਰੇ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ coverੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਗੱਦੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇਗੀ. ਛੱਤ ਗੈਬਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਛੱਤ ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾurable ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪੜਾਅ
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਕਾਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਸਦੇ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਛੱਤਰੀ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ 50-100 ਸੈ.ਮੀ. ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਤੋਂ ਕਾਰ ਲਈ ਕੰਨੋਪੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੋਣਗੇ. ਉਹ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ' ਤੇ ਰੈਡੀਮੇਡ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਈ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਓਂ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. 10% ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਫਰੇਮ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਭ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਕ ਰੁੱਖ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਦੇਖਿਆ;
- ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ;
- ਜੇ ਇੱਕ ਬਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੱਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੁੰਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਪੱਧਰ;
- ਪਲੰਬ ਲਾਈਨ;
- ਖੱਡੇ;
- ਸੋਹਣੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਤਾਰ ਇਸ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ;
- ਬੇਲਚਾ;
- ਕਲੈਪਸ
- ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ, ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਪੇਚ.
ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਚਡ ਕਾਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ single ਸਿੰਗਲ-ਪਿਚ ਕਾਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-opeਲਾਣ structureਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਰੰਭ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਾਈਨ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 7.5-16 ਸੈ.ਮੀ.
- ਛੇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੰਮ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਛੇਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 4.5-6.5 ਸੈ.ਮੀ.
- ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮੈਂਟ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਥੰਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੋਣਗੇ.
- ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਰੈਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਾਪ 15x5 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ ਰਾਫਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਸਲਾ 100-120 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਇਕ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ. ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਰੇਫਟਰਾਂ ਦੇ ਇਕ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਕੋਨੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 15 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 90x90 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪਈਆਂ ਹਨ. ਟੋਏ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਲਈ, ਸਲੇਟ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿਕਲਪ .ੁਕਵੇਂ ਹਨ.
- ਗੱਦੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ - ਗਰਭਪਾਤ, ਵਾਰਨਿਸ਼, ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੈਨੋਪੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫ੍ਰੀਸਟੈਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਗੱਡਣੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਲੇਟ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਵੀ areੁਕਵੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕ ਟਿਕਾurable ਅਤੇ ਠੋਸ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਛੱਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਸੀਮੈਂਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੈਲੇ;
- ਰੇਤ
- ਜੁਰਮਾਨਾ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ;
- ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਸਮਰਥਨ - 6 ਟੁਕੜੇ;
- 3x10x10 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੋਰਡ - 15 ਟੁਕੜੇ;
- ਲੱਕੜ 5 × 15 × 60 ਸੈਮੀ - 13 ਟੁਕੜੇ;
- ਛੱਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ, ਸਲੇਟ, ਮੈਟਲ ਟਾਈਲ suitableੁਕਵੀਂ ਹਨ. ਕੁੱਲ 18 ਵਰਗ ਮੀਟਰ;
- 10x150 ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ - 10 ਟੁਕੜੇ;
- ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ - 160 ਟੁਕੜੇ;
- ਨਹੁੰ ਦੇ 500 ਗ੍ਰਾਮ.
ਇੱਕ ਗੈਬਲ ਛੱਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੱਡਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਡਰਾਇੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਤੇ helpਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਇਕ ਗੱਤਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੱਕੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਐਂਟੀਸੈਪਟਿਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀੜੇ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਫੰਗਲ ਸੰਕਰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.
ਟੇਪ ਉਪਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਕੋਰਡ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਗੱਦੀ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਰ 3 ਮੀਟਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਅੱਧੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਛੇਕ ਖੋਲ੍ਹੋ.
ਕੈਨੋਪੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਖੰਭੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਛੇਕ ਵਿਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਲੰਮਾ ਬੋਰਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰਥਨ ਤੱਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਛੱਤ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਬਚੇ ਖੂੰਹਦ ਛੱਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣਗੇ. ਇਸ ਨੂੰ ofਾਂਚੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਦ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4.5 ਸੈ.ਮੀ.
- ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਰਥਨ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੋਣ, ਉਹ ਸੀਮੈਂਟ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ, ਸੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ 4: 2: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- 5x15x60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੀਆਂ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਰੈਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 80 ਸੈਮੀ.
- ਛੱਤ ਦੇ ਪਾਰ, ਬਾਰ ਵੀ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ 3 × 10 × 60 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਅੰਤ 'ਤੇ, ਛੱਤ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦਾ ਪਾਣੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਬਲ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਗਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਨ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟਰਾਂ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ, ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਚਿੱਤਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੁ calcਲੀ ਗਣਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
