ਮੋਟਬਲੌਕਸ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ - ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਮੋਟਰਬਲੌਕਸ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੀਆਈਵਾਈ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਲੌਕਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਉਪਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾountedਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਣ ਉਪਕਰਣ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮੋਟੋਬਲੌਕਸ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ

ਅੱਜ, ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਯੰਤਰਿਕਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੈਡੀਮੇਡ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਟ੍ਰੈਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਰਕੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਨਹੀਂ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਪਈ ਹੈ. ਸੈਰ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਉਪਕਰਣ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਇਹ ਪਹੁੰਚ, ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਖੁਦ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਵਿਆਪਕ ਉਦੇਸ਼;
• ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਰੁਝਾਨ;
• ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ.

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ingੋਆ-.ੁਆਈ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰਬਲੋਕਸ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਮਾੱਡਲ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਮਿਨੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਤੁਰਨਾ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ.

ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ 1 ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉੱਚਿਤ ਕੁਆਲਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਾ feedੀ ਦੀ ਫੀਡ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ - ਹਲ, ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਦ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਤ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਣਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਵਾਕ-ਬੈਕਡ ਟਰੈਕਟਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਾਈਡ ਚੇਨਜ਼ ਦਾ ਕਾ counterਂਟਰ ਵਜ਼ਨ ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਲ ਭਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟੋਬਲੌਕ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਤਿਆਰ

ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਿ ਮੋਟਰਬਲੋਕਸ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਕ-ਬੈਕਡ ਟਰੈਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਛੜੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਟ੍ਰੇਲਡ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਖਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਘਰੇਲੂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੇਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੁੰਜ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਜਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਕੇਸ ਲਈ ਹਲ ਵਾਹੁਣ ਲਈ ਵੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਡੈਪਟਰ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹਲ ਲਈ ਇਕ ਤੁਰਨ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਇਕ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਣਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਅਡੈਪਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਹਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲ ਵਾਹੁਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ convenientੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਲੈਨਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਡ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ.

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਲ ਵਾਹੁਣ, ਅਤੇ ਹਿੱਲਿੰਗ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾkingੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਸੀਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹੇਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਰਾਗ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਟਰੈਕਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਨ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਜਦੋਂ ਹਲ, ਕਟਰ ਜਾਂ ਆਲੂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਨ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰੋਬਲੌਕ ਲਈ ਪਛੜੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਥੇ ਅਸੂਲ ਅਸਾਨ ਹੈ - 1 ਲੀਟਰ. ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਲੀ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਬੋਤਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯੋਜਨਾ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ capacityੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਥੋੜੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ 500 ਕਿੱਲੋ ਤੱਕ, ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ-ਵੈਕ-ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣਨਾ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੌਖਾ wayੰਗ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਰਨ-ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਬ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੀਏਜ਼ ਕਲਾਸਿਕ ਤੋਂ ਹੱਬ ਘਰ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ - ਲੱਗਜ਼, ਵਿਨਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ, ਇਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੋਵੇਂ ਫਰੇਮ ਬੇਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬੋਰਡ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ:

• ਬਲਕ ਮਾਲ ਦੀ transportationੋਆ ;ੁਆਈ ਲਈ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਧਾਤ;
• ਚਾਨਣ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਹਰੇ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਵਾingੀ ਲਈ ਜਾਲ;
• ਫੜ, ਪਰਾਗ ਦੀ transportੋਆ forੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਖੇਤਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਰਨ-ਫਿਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ' ਤੇ ਖੰਭ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਗਾਰਡ ਗਾਰਡ ਲਗਾਓ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਅਸਫਲ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲਾ ਪੈਦਲ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚਾਨਣ-ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4 ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ - ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ 2 ਲਾਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ 2 ਚਿੱਟੇ. ਇਹ ਕਾਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੈਗਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਦੇ ਸੰਦ - ਤੁਰਨ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਲ ਵਾਹੋ ਅਤੇ ਹਲ ਵਾਹੋ

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇਲਾਜ਼ ਲਈ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ. ਆਲੂਆਂ, ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਸਲਾਂ, ਫਸਲਾਂ ਬੀਜਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਵਿਕਲਪ ਆਪਣੇ ਆਪ-ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਚਾਲ ਲਈ ਇਕ ਹਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸਨੂੰ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਬਣਾਓ. ਪਰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ, ਬਾਗ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਲਾਉਣਾ ਲਈ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਤੁਰਨ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਇਕ ਰੂਪ ਬਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਈਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਹਲ ਵਾਹਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਟ੍ਰੈਕ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰੋਲਟਰ. ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਜਿਸ ਮਹਾਨ ਯਤਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲੰਘ ਹਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਹਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਖਤ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਲ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਸ਼ਤ ਯੋਗ ਖੇਤੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਹਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਆਰੀ ਜਮੀਨਾਂ ਦੀ ਮੁ processingਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇੱਕ ਕਰਵ ਬਲੇਡ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਵਰਕਪੀਸ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ, ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਡੰਪ ਬਣਾਓ. ਕਾਰੀਗਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਲੇਡ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.

ਸੈਰ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਹਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਵਾਲ ਇਕ ਫੀਲਡ ਬੋਰਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਕ ਹਲ ਲਈ ਇਕ ਸਥਿਰ ਤੱਤ ਜੋ ਕਿ ਕਾਸ਼ਤਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਡੀਆਈਵਾਈ ਪਲਾਅ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੇਤ ਵਿਚ ਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਲਾਹੇਵੰਦ ਤੋਂ ਡੰਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਸ਼ਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਠਨ ਨੂੰ ਮੁੜਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿੱਟੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ lਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਇੱਕ ਹਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲੇਡ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਵਾਲਾ ਬਲੇਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਡੀਆਈਵਾਈ ਕਟਰ

ਮਿੱਟੀ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਕਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਲਗਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਕਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ.

ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ningਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਟਰ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਕਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. Ructਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਇਕ ਪਾਈਪ ਹੈ ਜਿਸ' ਤੇ ਸਬਮਰ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਐਕਸਲ ਟੁੱਟਣ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਖੇਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਚੌੜਾਈ ਥੋੜੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਅਰਧ-ਧੁਰੇ ਲਈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਮਾਉਂਟਡ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ. ਪਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਵੀਲ ਗੀਅਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਸ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵਿਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸਟਡਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਅੱਧੇ ਸ਼ੈਫਟ ਇੱਕ ਵਰਗ ਜਾਂ ਹੇਕਸਾਗੋਨਲ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਟਰਾਂ ਦੇ 1 ਸਮੂਹ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:

• ਐਕਸਲ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2.5-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 50-80 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ;
• ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾਈਪ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ 50-60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ;
• ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਾਡੀ ਲਈ 8 ਸਬਬਰ ਤੱਤ;
• ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਤੇ ਕਲੈਪਸ - 4 ਟੁਕੜੇ;

ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪੱਟੀ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਿੱਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਜਾਅਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਾਕਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਟ੍ਰਿਕਨ-ਟਰੈਕਰ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਕਟਰ ਸ਼ਕਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਪੁਆਇੰਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਕਰਵ ਜਾਂ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ.

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਡਿਸਕ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੌਦੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਨੱਥੀਆਂ ਇੱਕ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਡ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ;
• ਰੂਟ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਡਿਸਕ ਹਿੱਲਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਬਾਡੀ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਓਕੁਚਨਿਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਾਉਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ;
• ਦੋ ਡਬਲ ਹਲ
• ਰੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 2 ਡਿਸਕ ਹੈਰੋਜ਼;
• ਪੌਦੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੋ ਡਿਸਕ.

ਸੈਰ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਕਰੋ ਪੌਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਸਕਸ ਅਕਸਰ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਜਿਸ' ਤੇ ਉਹ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਿੱਲਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਸ ਮਿੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 5-7 ਸੈ.ਮੀ. ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 30-35 ਸੈ.ਮੀ. ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜਿਸ ਪਲਾਟ ਦੀ ਪਿੜਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਸ਼ਤ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੌਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਫਸਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿਆਪਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, 20-25 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਗਾਵ ਲਈ ਇਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਗਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਮੋਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਤੱਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• looseਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਕੇ ਪਹੀਏ;
• ਲਿਫਟ;
• ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਡੰਪ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ.

ਕਾਸ਼ਤ ਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ ਦੇ ਪ੍ਰਪੈਲਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਿਆਰ structuresਾਂਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਪਹੀਏ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚੋਂ 2 ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ;
• ਕੋਨੇ 25x25 ਸੈਮੀ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ;
• ਚੱਕੀ;
• ਟੇਪ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲ.

ਕੋਨੇ ਨੂੰ 35-40 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਦੇ ਰੀਮ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇ ਇੱਥੇ 8 ਜਾਂ 10 ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਾਰਕਸ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤੁਰਨ-ਪਿਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇਕ ਖੁਦ ਕਰੋ ਇਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਇਕ ਪਾਈਪ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਿਫਟ ਖੁਦ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਰੂਪ' ਚ ਬਣੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਨ-ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਸ਼ਾਫਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਰੋਲਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਨੋਪਲੋਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬਾਲਟੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• 1.5-2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਤੋਂ;
• ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪट्टी ਦੇ ਤਲੇ ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ;
• ਪਲਾਈਵੁੱਡ 8-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੰਘਣੇ ਜਾਂ ਓਐਸਬੀ 10-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ.

ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੁਕਾਓ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇਕ ਸਪੋਰਟ ਸਕੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਤਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਇੱਕ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹੇਗੀ.

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਕੇ.