ਪੰਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਬਲਾਕ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਰੋਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕ੍ਰਮ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਧਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਆਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜਾ ਉਪਕਰਣ
ਟੂਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਝੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ, ਪੰਚ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਰਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦਾ partਰਜਾ ਹਿੱਸਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਦੇ ਇਕ ਭਾਗ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਲੱਛਣਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਿਚ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਨ ਫਿ ;ਜ਼ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਜੰਤਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
- ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧੂੰਆਂ ਇਕ ਤੀਬਰ ਗੰਧ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਕਰਣ ਸਪਾਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਇਨਕਲਾਬ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਲੂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਕ, ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਪੰਚ ਐਂਕਰ. ਇਹ ਇੰਜਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਮੇਲਾ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪੰਚ 'ਤੇ ਲੰਗਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ, ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਲੰਗੜਿਆਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਤੰਦੂਰ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸਕੂਲ ਗੱਮ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੰਜਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਬੁਰਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਚੱਲ ਚਾਲੂ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਐਫ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜੇ ਬੁਰਸ਼ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ ਜੋ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ energyਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਦੋ ਤੱਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਪਲੇਟ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਪਲੇਟਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਟੂਲ ਮਾੱਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੱਸ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪੰਚ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ
ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਟਾਏ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਚੀਰ;
- ਚਿਪਸ
- ਬੁਰਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚਜ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਇਕ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੰਚ ਦੀ ਸਹੀ repairੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਵੀਡੀਓ ਵੇਖੋ:
ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ;
- ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰਲੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ;
- switchੰਗ ਬਦਲਦੇ ਨਹੀਂ;
- ਗਰੀਸ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ.
ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰੋ. ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇਕਾਈ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ .ੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਰੀਨਿw ਕਰੋ;
- 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
- ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਇਕ ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
- ਧੂੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਟੁਕੜੀਆਂ ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਟਰਾਈਕਰ ਅਤੇ ਸੀਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਚਿੜਚਿੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਟੂਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼
ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਘਾਟ, ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਟਾਟੀਆਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗੇਅਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ੈਂਕਸ ਲਈ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਸ਼ਕ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈਮਰਜ਼ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ. ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲਿਆ ਤਰਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਗਰੀਸ ਬਾਕਸਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗਰੀਸ ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਮਕਿਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਲਤ selectedੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰੀਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਟੁਕੜੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਇਕ ਮੋਟਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਸਟਰਾਈਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ, ਕਲੈਚ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ. ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਘਾਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਰਚਨਾ, ਲਿਟਲ-24 ਲੱਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕੋਰਡ ਰਹਿਤ ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜੇ ਲਈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ationੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ.
ਵਰਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਪੰਚ ਦਾ ਉਪਕਰਣ
ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜੇ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰਤੂਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਭਾਰੀ ਪੈਂਚਰਾਂ ਲਈ, ਐਸਡੀਐਸ ਮੈਕਸ ਕਾਰਤੂਸ ਸਿਰਫ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਂਕ ਨੂੰ ਪੰਜ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਸਾਕਟ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹਨ.
ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਟੂਲ ਇਕ ਐੱਸ ਡੀ ਐੱਸ ਪਲੱਸ ਚੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਮੋਰਟੀਜਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਚਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਚ ਲਈ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਉਪਕਰਣ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਕਟ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ, ਜਾਂ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਂਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਸ ਡੀ ਐਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੰਦ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਲਈ ਡਰਿੱਲ ਚੱਕ ਚਾਹੇ ਰਹਿਤ ਜਾਂ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਡੈਪਟਰ ਸਿਰਫ ਐਸ ਡੀ ਐਸ + ਚੱਕ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਡਰਿਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਪੰਚਰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੂਲ ਹੈ. ਇਹ esੰਗ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸਦਮਾ
- ਡਰਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ;
- ਡਰਿਲਿੰਗ ਜੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਚੱਕ ਹੈ.
ਸਦਮਾ modeੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਲੇਬਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਮਸ਼ਕ;
- ਖੋਖਲਾ ਤਾਜ;
- ਗੇਟਿੰਗ ਲਈ ਬਲੇਡ.
ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੀਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੇਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਟਿਪ ਹੈ. ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚਿੱਪ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹੇਲਿਕਲ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਪੰਚ ਲਈ ਸੈੱਟ ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਰਹਿਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਪੰਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਲੱਕੜ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਲਟਾ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਰੇਸ਼ੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਖੋਖਲੇ ਤਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਾਜ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਨੋਜਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੰਦ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਟਰ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਦੇ ਦੇਵੇਗੀ.
ਕੰਧ ਵਿਚਲੇ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਗੇਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਓਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੇਕ ਇੰਨੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਜਿੰਨੇ ਤਾਜ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਣ.
ਬੁਚਾਰਡ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੂਰਤੀਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਰੀਗਰ ਫੋਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਟਰਚੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਹਥੌੜੇ ਵਰਗਾ ਇੱਕ टक्कर ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਟਰਾਈਕਰ ਸੀਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੂਰਤੀਕਾਰ ਹਥੌੜੇ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਨੇ ਪੱਥਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਿਆ.
ਨੋਜਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ:
- ਮੋ shoulderੇ ਬਲੇਡ ਜ ਫਲੈਟ Chisel;
- ਸਿਖਰ
- ਨਲੀ ਛੀਸੀ;
- ਬੁਖਾਰਡ.
ਪੰਚ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਖਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕੰumpsੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਐਪਰਚਰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਰੋਫਰੇਟਰ ਚੀਸੀ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਚੌੜਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਸਾਰੇ ਰੋਟਰੀ ਹਥੌੜੇ ਲਈ accessoriesੁਕਵਾਂ ਉਪਕਰਣ. ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਤੰਗ ਟਾਰਗਿਟਡ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਕ ਚੀਸੀ, ਇਕ ਟੈਂਪਰ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਇਕ ਮੋਰਟਾਰ ਕਟਰ.
ਜਦੋਂ ਬਿਲਡਿੰਗ structuresਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਭੰਜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਕੰਧ ਜਾਂ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਟੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਪੂਰਨਕਰਤਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੁਚਾਰਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਲੇਜਹੈਮਰ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਨੋਜਲ ਹੈ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਸਖਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਧ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਧਾਤ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ - ਇਹ ਬੂਚਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਜੇ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਧ ਇਸ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਮੋਡ ਵਿਚ ਪੰਚ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਟੱਲ ਨਤੀਜਾ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ
ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਹਥੌੜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੂਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਕਾਰਜ ਦੇ 20-30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਵਿਰਾਮ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਵਿਹਲੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟੂਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮੁੱਕੇ ਹੋਏ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਛੇਕ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ averageਸਤ ਮਸ਼ਕ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਨੋਜ਼ਲਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਚ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੋਜਲਜ਼ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੰਦ ਇਕ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਧੂੜ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
