ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਨ ਜੇ ਸਵਿੰਗ ਵਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮਾੜੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗੀ - ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਬਰਫ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਕ ਖੁੱਲਾ ਧੱਬਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. 
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈਸ ਰੋਲਸ ਨੂੰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਫਾਟਕ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਰੇਲ. ਇਕ ਰੇਲ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪਹੀਆ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਕੈਨਵਸ ਦੇ ਤਲ ਤਕ ldਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ - ਰੇਲ ਇਕ ਝਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਰਫ, ਮੈਲ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਵੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨਾਲ ਤੁਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.
- ਆਉਟ ਬੋਰਡ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਪਹੀਏ ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਨਵਸ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਮਾusਨਸ ਹੈ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉਪਰਲੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਅਪਰ ਬੀਮ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੈਨਟਿਲਵਰ. ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ structureਾਂਚਾ - ਇੱਕ ਕੰਸੋਲ - ਇੱਕ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਗੇਟ ਫਰੇਮ ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ, ਕੈਨਵਸ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁਤੰਤਰ ਲਟਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਸੋਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ਤੀਰ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ, ਮੱਧ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕੈਨਟਿਲਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਹ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ.
ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਫਾਟਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕੰਸੋਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਗਿਰਵੀਨਾਮਾ ਕੰਟੀਲਿਵਰ "ਤਿਕੋਣ" ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪਾਸਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਕੰਕਰੀਟ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਿੱਠੀ "ਪੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਟਿਕਾurable ਚੈਨਲ ਦੀ ਇਕ ldਾਲਵੀਂ structureਾਂਚਾ ਹੈ. ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੱਤ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਕੰਟੀਲਿਵਰ ਸ਼ਤੀਰ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ, ਮੱਧ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਰੋਲਰ ਕੈਰੇਜ ਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਪੇਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗੇਟ ਵਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ.
- ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਜੁੜਵਾਂ ਰੋਲਰ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾ .ਂਟ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕੈਨਵਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.
- ਕੈਚਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਟਰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੋਲਰ ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਪਲੱਗਸ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਗੇਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਗੇਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਫਾਟਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਡੇ and ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ;
- ਚੱਕੀ;
- ਪੱਧਰ;
- ਰੋਲੇਟ ਚੱਕਰ
- ਪੇਚ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ;
- ਬੇਲਚਾ;
- ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੀ transportationੋਆ ;ੁਆਈ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦਾ ਚੱਕਰ;
- ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ, ਵੈਲਡਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਹੇਠ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਖੋਦੋ. ਛੇਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਜਮਾਉਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਟੋਏ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ .ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਪਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਕੰਕਰੀਟ ਮੋਰਟਾਰ ਲਈ, ਸੀਮੈਂਟ, ਬਰੀਕ-ਬਰੀਡ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਰੇਤ 1x3x3 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਬੰਨ੍ਹੇ ਨਹਿਰੀ ਟਿ .ਬਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਬੇਲੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਹੋਏਗੀ, ਤਿਆਰ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਟ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਣਗੇ.
ਕਨਸੋਲ ਗੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਕੁਏਂਸ
ਸਟੱਡਸ ਨੂੰ ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਵਿਚ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੱਡਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਹਨ.
ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਇਹ -60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਠੰਡ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਚਲਦੀ ਹੈ.
ਅੱਗੇ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ 20x20 ਸੈ.ਮੀ. ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਲਥੜਾ ਵੇਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਲਕੀਡ ਪਰਲ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ 2-3 ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਰੈਪ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਸ਼ੀਟ, ਲੱਕੜ, ਜਾਅਲੀ ਹਿੱਸੇ.
ਫਿਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਭਟਕਣਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਰ ਕੈਰੇਜ ਕੈਰੀਅਰ ਬੀਮ ਵੱਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅੱਗੇ, ਖੰਭਿਆਂ ਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਕੈਚਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਰੋਲਰ ਰੋਲਰ ਗਾਈਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਲੱਗਜ਼ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਵੈਲਡਸ ਉਦੋਂ ਤਕ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਬੰਪ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗੇਟ, ਤਾਲੇ, ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਗੇਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਗੇਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਾਟਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੈਲਡੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਟਕ' ਤੇ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੋਰਟੀਜ ਗੇਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਈਕਲ, ਕਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰਨ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਪਏਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਗੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਕਟ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਾਟਕ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਜੇ ਫਾਟਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਤਾਂ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਕੋਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੀਕਨਿਕਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਬਣਾਏ ਡੈੱਡਬੌਲਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗੇਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ. ਫਾਟਕਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਵੱਡੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਾਕੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇੱਕ ਗੇਟ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਕ ਲਗਾਓ.
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਜੋ ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ;
- ਸੀਮਾ ਬਦਲਣ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਆਪਣੀ ਅਤਿ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਬਿਜਲੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ.
ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ ਸਥਾਪਨਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਸਮਾਪਤੀ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦਮ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
